【中玻網(wǎng)】2008年以來(lái)，受全部資金危機等內外部多重因素影響，經(jīng)濟下行壓力加大，一些企業(yè)發(fā)展面臨非常大挑戰。然而，在中國汽車(chē)玻璃產(chǎn)業(yè)帶領(lǐng)企業(yè)——福耀玻璃工業(yè)集團股份有限公司，卻是風(fēng)景這邊獨好。
　　
　　2008年－2013年，福耀業(yè)績(jì)年均增長(cháng)15％。今年上半年，福耀實(shí)現營(yíng)業(yè)收入61.8億元，同比增長(cháng)11.5％；歸屬上市公司股東凈利潤10.5億元，同比增長(cháng)24.4％。
　　
　　內外挑戰重重，福耀為何能依然穩健發(fā)展？10月17日，在福清市福耀總部，福耀董事長(cháng)曹德旺對記者說(shuō)，這既來(lái)自長(cháng)期以來(lái)“為中國人做一片屬于自己的玻璃”的專(zhuān)注和努力，矢志不移搞創(chuàng )新的執著(zhù)和實(shí)干；也得益于大部分國家化的戰略視野，大力推動(dòng)“走出去”的成果。
　　
　　“走出去”的底氣：品質(zhì)與品牌
　　
　　“要走出去，首先必須搞清楚：你拿什么走出去？也就是說(shuō)，你有沒(méi)有這個(gè)實(shí)力？”曹德旺說(shuō)，“福耀‘走出去’有了一點(diǎn)成就，這首先是依靠我們這些年踏踏實(shí)實(shí)做實(shí)業(yè)，專(zhuān)心致志做好‘一片玻璃’，在行業(yè)內積累了品質(zhì)和品牌。這是我們‘走出去’的底氣和本錢(qián)，否則，無(wú)從談起。”
　　
　　福耀從做水表玻璃起家。上世紀90年代初，有感于業(yè)務(wù)多元雜亂、核心競爭力不強，并前瞻性地預見(jiàn)到中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)將會(huì )爆發(fā)式增長(cháng)，曹德旺以壯士斷腕的勇氣，砍掉副業(yè)，從此專(zhuān)注于汽車(chē)玻璃。
　　
　　當時(shí)，大部分國家80％的汽車(chē)玻璃市場(chǎng)被日本ASAHI、法國圣戈班、英國皮爾金頓、美國PPG四大巨頭壟斷，國內市場(chǎng)基本依靠進(jìn)口?；⒖趭Z食，何其艱難，唯有創(chuàng )新致勝。如福耀研發(fā)的專(zhuān)利產(chǎn)品——鍍膜熱反射玻璃，通過(guò)在玻璃內層鍍膜，在阻擋99％的紫外線(xiàn)、48％的紅外線(xiàn)同時(shí)，透光率仍達75％以上，2010年上市后大受歡迎。
　　
　　制造汽車(chē)玻璃的較高水準不是等汽車(chē)造出來(lái)了，再去做配套，而是汽車(chē)還在概念期時(shí)，就能同步設計——這是福耀持續領(lǐng)跑的關(guān)鍵所在。如福耀為路虎研發(fā)的四級調光玻璃，通過(guò)遙控器，可以調節玻璃的透亮程度，達到完全透明到遮光等四個(gè)不等程度。
　　
　　福耀玻璃工程研究院院長(cháng)周忠華介紹，目前，福耀已獲得大部分國家主要汽車(chē)廠(chǎng)商認可，在美國、日本等建立4個(gè)設計中心，與各汽車(chē)制造商同步設計、研發(fā)，贏(yíng)得了更大的話(huà)語(yǔ)權。
　　
　　目前，福耀已是中國靠前、大部分國家第二的汽車(chē)玻璃有經(jīng)驗供應商，在國內汽車(chē)玻璃市場(chǎng)的份額達70％，每3輛汽車(chē)就有兩輛使用福耀玻璃；在大部分國家市場(chǎng)上，占有率近20％。
　　
　　“走出去”的路徑：產(chǎn)業(yè)鏈配套
　　
　　近年來(lái)，福耀接連挺進(jìn)俄羅斯、美國，上項目辦新廠(chǎng)。它們都有典型的路徑特征——產(chǎn)業(yè)鏈配套。
　　
　　“制造業(yè)企業(yè)‘走出去’，在一個(gè)陌生的市場(chǎng)環(huán)境中，缺少產(chǎn)業(yè)鏈上下游的支撐，從零做起，是非常艱難的。”曹德旺說(shuō)。
　　
　　2011年6月，福耀和俄羅斯盧卡加州達成福耀在當地投入資金設廠(chǎng)協(xié)議。項目投入資金額2億美元，設計產(chǎn)能為年供應300萬(wàn)套汽車(chē)安全玻璃。2013年9月，項目一期100萬(wàn)套汽車(chē)玻璃順利投產(chǎn)。
　　
　　這個(gè)項目是為德國大眾汽車(chē)配套的。“過(guò)去，我們要從上海、長(cháng)春等地，把生產(chǎn)好的玻璃運到德國，再運到俄羅斯，幾經(jīng)周折，大眾和俄羅斯方面都覺(jué)得不方便，而且成本高。”曹德旺介紹，這一步，將使福耀成為俄羅斯汽車(chē)市場(chǎng)主要玻璃供應商。
　　
　　進(jìn)軍大部分國家非常大的汽車(chē)消費市場(chǎng)——美國，福耀同樣是以產(chǎn)業(yè)鏈配套為紐帶，穩扎穩打。
　　
　　1995年，福耀便進(jìn)入美國汽車(chē)玻璃市場(chǎng)，目前，每年在美國市場(chǎng)的銷(xiāo)售額近4億美元。今年3月，福耀在美國俄亥俄州注冊成立全資子公司——福耀玻璃美國有限公司，投入資金總額2億美元，產(chǎn)能規劃300萬(wàn)套，計劃于2015年底投產(chǎn)，屆時(shí)將率先為通用、克萊斯勒等整車(chē)客戶(hù)提供配套服務(wù)。
　　
　　今年7月，福耀成立福耀美國伊利諾伊有限公司，收購世界汽車(chē)玻璃巨頭PPG公司旗下Mt.Zion工廠(chǎng)，包括土地、廠(chǎng)房、兩條浮法玻璃生產(chǎn)線(xiàn)設備等。8月29日，此項兼并完成產(chǎn)權交接。項目總投入資金額已逾4億美元，成為中國汽車(chē)零配件企業(yè)在美的非常大投入資金項目，也是我省目前在美的非常大投入資金項目。
　　
　　“走出去”的謀略：市場(chǎng)和成本
　　
　　審視福耀“走出去”，除了產(chǎn)業(yè)路徑，還有兩個(gè)重要的考量因素：放眼大部分國家市場(chǎng)，比較成本優(yōu)勢。這正是福耀謀定而后動(dòng)，腳踏實(shí)地做實(shí)業(yè)的本色。
　　
　　目前，國內汽車(chē)市場(chǎng)已告別爆發(fā)性增長(cháng)態(tài)勢，福耀的規模也已然觸到“天花板”。
　　
　　“在新興國家，仍有很大的增長(cháng)空間。另外，像美國這樣的發(fā)達國家，汽車(chē)消費量巨大，以舊變新有很大的市場(chǎng)空間。福耀要做大做強，必須‘走出去’。”福耀副總裁白照華說(shuō)。
　　
　　曹德旺說(shuō)：“我們走出去，肯定是要去盈利的，不可能做賠本買(mǎi)賣(mài)。”以美國項目為例，雖然美國制造業(yè)的人力成本占整個(gè)生產(chǎn)運營(yíng)成本的四成多，但天然氣等能源成本只有國內的五分之一，而且可就近為福耀美國汽車(chē)玻璃項目供應浮法玻璃原材料，形成產(chǎn)業(yè)配套，發(fā)揮協(xié)同效應，大大降低成本。
　　
　　此外，到大部分國家較主要的幾家汽車(chē)制造商“家門(mén)口”設廠(chǎng)，不僅可降低原料供應、生產(chǎn)和運輸等成本，而且可規避傾銷(xiāo)的政策風(fēng)險。10年前，2004年10月，福耀打贏(yíng)了轟動(dòng)一時(shí)的反傾銷(xiāo)官司，美國PPG公司是當時(shí)發(fā)起傾銷(xiāo)訴訟的汽車(chē)玻璃巨頭之一。雖然贏(yíng)了官司，但福耀也付出很大的代價(jià)。經(jīng)此一役，福耀意識到遵循全部貿易規則的重要性。
　　
　　福耀“走出去”已累計斥資6億多美元。談到下一步在其他國家投入資金的打算，曹德旺說(shuō)：“先把俄羅斯和美國這兩個(gè)項目做好再說(shuō)。”
　　
　　“福耀‘為中國人做一片屬于自己的玻璃’，基本上已實(shí)現。”曹德旺依然是雄心勃勃，“我們下一步的目標是：勇奪大部分國家行業(yè)靠前，邁向‘大部分國家高等汽車(chē)玻璃有經(jīng)驗供應商’。”