平面型和曲面型的汽車(chē)擋風(fēng)玻璃的區別
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【中玻網(wǎng)】現代轎車(chē)外型的發(fā)展與玻璃工藝的發(fā)展息息相關(guān)。早在40多年前，轎車(chē)前擋風(fēng)玻璃已經(jīng)采用單件式彎曲擋風(fēng)玻璃，并逐漸拋棄了平面型的擋風(fēng)玻璃。
現在的轎車(chē)擋風(fēng)玻璃一般都做成整體一幅式的大曲面型，上下左右都有一定的弧度。這種曲面玻璃不論從加工過(guò)程還是從裝嵌的配合來(lái)看，都是一種技術(shù)要求十分高的產(chǎn)品，因為它涉及到車(chē)型、強度、隔熱、裝配等諸多問(wèn)題。轎車(chē)擋風(fēng)玻璃采用曲面玻璃，首先從空氣動(dòng)力學(xué)的角度出發(fā)。
因為現代轎車(chē)的正常時(shí)速大都超過(guò)100公里，迎面氣流流過(guò)曲面玻璃能減少渦流和紊流，從而減少空氣阻力。加上窗框邊緣與車(chē)身表面平滑過(guò)渡，玻璃與車(chē)身渾然成一體，從視覺(jué)上既感到整體的協(xié)調和美觀(guān)，又可以降低整車(chē)的風(fēng)阻系數。另外，曲面玻璃具有較高的強度，可以采用較薄的玻璃，對轎車(chē)輕量化有一定的意義。
現在轎車(chē)的曲面擋風(fēng)玻璃要做到彎曲拐角處的平整度要高，不能出現光學(xué)上的畸變，從駕駛座上的任何角度觀(guān)看外面的物體均不變形不眩目。以前轎車(chē)玻璃通常用整齊的條帶沿玻璃邊緣修飾或保護，現在轎車(chē)上的玻璃都采用陶瓷釉，即所謂“黑邊框”。有許多轎車(chē)擋風(fēng)玻璃還鍍膜，采用反射涂層工藝或改善玻璃的成分，只讓太陽(yáng)可見(jiàn)光進(jìn)入車(chē)廂內，擋住紫外線(xiàn)和紅外線(xiàn)，在很大程度上減輕了乘員受到的炎熱之苦。這種稱(chēng)為“綠色玻璃”的現代轎車(chē)玻璃，已經(jīng)廣泛使用。國內比較知名的汽車(chē)節能玻璃以福耀玻璃和珠海華尚的節能汽車(chē)玻璃較為出名，成為行為的標桿。
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