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“脆玻璃”牽手“鐵哥們”玻璃運輸

2017-04-18 來(lái)源：人民鐵道報

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【中玻網(wǎng)】“4月12日再裝兩車(chē)到百色，效果好的話(huà)，這個(gè)月3000噸訂單全交給鐵路?！?月10日，云南云騰建材有限公司物流部經(jīng)理陳德勝給昆明鐵路局昆明車(chē)務(wù)段陸良貨運服務(wù)部主任李帆打來(lái)電話(huà)。

　　4月初，陸良貨運服務(wù)部迎來(lái)了一位特殊的“客人”。云騰建材公司生產(chǎn)的玻璃與鐵路成功“牽手”，乘坐火車(chē)開(kāi)啟了新的旅程。

　　云騰建材公司毗鄰陸良站，今年1月投產(chǎn)以來(lái)，該公司生產(chǎn)玻璃的燃料和配料通過(guò)鐵路源源不斷運至陸良站。

　　“原料通過(guò)鐵路運進(jìn)廠(chǎng)，但生產(chǎn)出來(lái)的玻璃卻被汽車(chē)拉走了?！笨粗?zhù)一車(chē)車(chē)被汽車(chē)運走的貨物，李帆深感可惜。

　　玻璃運輸在昆明車(chē)務(wù)段并無(wú)先例。玻璃易碎且裝卸麻煩，運輸過(guò)程中稍有不慎就會(huì )“粉身碎骨”。企業(yè)從未想過(guò)通過(guò)鐵路運輸，車(chē)站也不敢輕易嘗試。

　　起初，李帆在會(huì )上提出裝運玻璃的想法時(shí)，車(chē)站和貨運服務(wù)部的同事產(chǎn)生了畏難情緒，認為裝運玻璃不僅麻煩，還會(huì )因貨損招致客戶(hù)投訴。但是不服輸的李帆多次與同事和客戶(hù)溝通，用實(shí)惠的運輸價(jià)格和有效可行的加固方案說(shuō)服了同事，也打動(dòng)了客戶(hù)。

　　為了將易碎的玻璃引流上線(xiàn)，李帆與段營(yíng)銷(xiāo)部、貨管部積較聯(lián)系，邀請昆明局貨運處有經(jīng)驗技術(shù)人員多次上門(mén)走訪(fǎng)云騰建材公司，測量玻璃尺寸，學(xué)習裝載方法，反復修改加固方案。

　　3月30日，陸良站試裝兩車(chē)共118噸玻璃，李帆全程盯控、指導裝車(chē)，讓客戶(hù)吃下“定心丸”。4月1日晚，兩車(chē)玻璃到達讀書(shū)鋪站，118噸玻璃完好無(wú)損。為保證后續玻璃走得更加安全，李帆和云騰建材公司反復溝通，改進(jìn)玻璃支架，提高裝車(chē)效率和運輸安全性，使“脆玻璃”順利牽手“鐵哥們”。

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