【中玻網(wǎng)】3D造型的產(chǎn)品是汽車(chē)內飾發(fā)展的趨勢?？祵幫ㄟ^(guò)對汽車(chē)內飾行業(yè)的4大主要訴求（無(wú)縫互聯(lián)、安全、降低反光和眩光、造型優(yōu)美）的識別與對應的技術(shù)升級，比如，頭碰模擬試驗、表面處理技術(shù)、以及相比傳統工藝更經(jīng)濟、更效率高、更靈活的3D冷彎成型技術(shù)帶來(lái)汽車(chē)內飾行業(yè)的較新應用。

　　汽車(chē)內飾（Automotive Interior）所涉及到的功能性、安全性、以及機械性能是非常豐富的。2015-2017年整車(chē)廠(chǎng)在消費者直接感知的汽車(chē)內飾和人機交互等方面進(jìn)行了要點(diǎn)投入。在2017年上海車(chē)展展出的600多款車(chē)中，至少超過(guò)200款有中控尺寸信息，超過(guò)150款有儀表信息。數據顯示，目前汽車(chē)內的屏幕平均數量是0.9，到2024年將上升為2.1。

　　而當前汽車(chē)市場(chǎng)事實(shí)上還是以鈉鈣玻璃、傳統玻璃和塑料等材質(zhì)為主，傳統材料在應用的同時(shí)，創(chuàng )新材料已經(jīng)問(wèn)世。大部分國家材料科學(xué)的創(chuàng )新領(lǐng)導供應商康寧公司在日前舉辦的媒體溝通會(huì )上向媒體展示了汽車(chē)玻璃先進(jìn)技術(shù)，將目前在移動(dòng)設備上獲得普遍采用的康寧®大猩猩®玻璃成功運用于汽車(chē)窗及車(chē)載顯示，為駕馭者提供全新操控體驗，同時(shí)順應了低油耗及車(chē)體輕量化的趨勢。

　　康寧®大猩猩®玻璃的材質(zhì)是一種更高性能的產(chǎn)品，能夠帶來(lái)更好的用戶(hù)體驗，將用戶(hù)使用智能手機的體驗移到汽車(chē)上，甚至帶給用戶(hù)超越智能手機的體驗?？祵幤?chē)玻璃事業(yè)部亞洲區商務(wù)總監王劍波表示，汽車(chē)行業(yè)規范體系對產(chǎn)品的物理性能、耐化學(xué)性能、耐氣候變遷性能有明確的要求，康寧已嚴格按照汽車(chē)行業(yè)的每一個(gè)認證過(guò)程執行，在量產(chǎn)之前，就已經(jīng)完全通過(guò)汽車(chē)行業(yè)各類(lèi)規范要求。

　　據康寧®大猩猩®玻璃汽車(chē)內飾技術(shù)主管孫亞偉博士介紹，大猩猩玻璃有10年的發(fā)展歷史，2015年進(jìn)入汽車(chē)內飾領(lǐng)域。通過(guò)近一年來(lái)的努力，康寧采用特殊的玻璃配方經(jīng)過(guò)化學(xué)鋼化實(shí)現的產(chǎn)品強度，體現在兩個(gè)重要標準：一是壓應力層的高層度、二是表面壓應力的大小，這是普通的鈉鈣玻璃遠遠達不到的。產(chǎn)品優(yōu)勢主要體現在兩個(gè)方面，一是耐刮擦，另一個(gè)是通過(guò)頭碰模擬試驗。在美國的康寧總部實(shí)驗室，康寧科學(xué)家對康寧大猩猩汽車(chē)內飾玻璃進(jìn)行頭碰測試，無(wú)論是撞擊中間還是邊緣、凸面或是凹面都是無(wú)破裂狀態(tài)。王劍波補充表示，客戶(hù)主要考慮性?xún)r(jià)比的問(wèn)題，對比鋁硅玻璃大猩猩玻璃除了強度以外還包括安全性（能夠通過(guò)頭碰試驗）、超薄、觸碰敏銳、有質(zhì)感等特點(diǎn)。記者了解到，玻璃表面實(shí)現防眩光的加工工藝非常難，既要穩定性、均勻性，又要保持玻璃的高分辨率，其實(shí)對行業(yè)也是一個(gè)挑戰。

　　另一方面，人類(lèi)對美的追求從未停止過(guò)，無(wú)論是自身還是汽車(chē)內飾，而3D造型的產(chǎn)品是汽車(chē)內飾發(fā)展的趨勢?？祵幋笮尚刹Ａг诤穸葹?.55 mm時(shí)折彎半徑可以達到250mm，在室溫條件下可以彎折成所需造型并與顯示器貼合，這樣的特性使得可以使用3D冷彎成型技術(shù)達到三維設計的目的。其較明顯的好處是玻璃表面不跟任何機械有接觸，是表面純凈的；而在熱彎成型過(guò)程中，熱傳導的不均勻很容易在表面產(chǎn)生微小波紋，引起肉眼能夠感覺(jué)到的光學(xué)變形。除此之外，冷彎成型技術(shù)無(wú)論從工藝步驟還是成品率來(lái)講，它產(chǎn)生的成本都低于傳統的熱彎成型。

　　康寧汽車(chē)玻璃在中國市場(chǎng)開(kāi)拓業(yè)務(wù)始于2015年，目前為止，在大部分國家范圍內康寧已經(jīng)有十幾個(gè)項目很快量產(chǎn)了?？祵幭Ｍ磥?lái)一方面從商務(wù)角度入手，跟整個(gè)汽車(chē)行業(yè)上下游的客戶(hù)保持好的聯(lián)系和合作，另一方面從技術(shù)角度，科學(xué)技術(shù)團隊不斷的推陳出新、研發(fā)新的產(chǎn)品，通過(guò)兩方面努力，逐漸把市場(chǎng)越做越大。王劍波表示，就業(yè)務(wù)模式而言，康寧可以提供一整套玻璃解決方案，包括制作、加工、表面的打印、強化、防眩光、防反射等處理，而且在中國市場(chǎng)上從主機廠(chǎng)到一級、二級供應商都建立了很好的關(guān)系，各種合作的可能性都是存在的。

　　較后，孫亞偉還為到場(chǎng)媒體描述了無(wú)縫的三維設計和“一體黑”的概念。未來(lái)汽車(chē)高度自動(dòng)化，將會(huì )出現各種流線(xiàn)型的三維設計，通過(guò)康寧的玻璃蓋板可以實(shí)現無(wú)縫覆蓋。而“一體黑”其實(shí)是隱藏式設計的一種，就是汽車(chē)電源打開(kāi)之前整塊玻璃面板全是黑的，當打開(kāi)電源后，原來(lái)很均勻的表面出現了很漂亮的高清晰屏幕。表面看起來(lái)很美觀(guān)，這也是趨勢之一。