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工信部發(fā)布《中國智能制造綠皮書(shū)(2017)》

2017-12-11 來(lái)源:中國證券報

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中玻網(wǎng)】由工信部等編寫(xiě)的《中國智能制造綠皮書(shū)(2017)》在南京市舉辦的2017世界智能制造大會(huì )上發(fā)布。

  《綠皮書(shū)》指出,我國智能制造發(fā)展的頂層設計和多方協(xié)同推進(jìn)機制基本形成,區域智能制造產(chǎn)業(yè)集聚效應開(kāi)始顯現,高等數控機床與工業(yè)機器人、航天裝備、海洋工程裝備及高技術(shù)船舶、汽車(chē)等要點(diǎn)領(lǐng)域智能制造關(guān)鍵技術(shù)、裝備和系統有重要打破。

  《綠皮書(shū)》介紹,智能制造標準建設取得明顯進(jìn)展,基本覆蓋基礎共性和關(guān)鍵技術(shù)標準。誕生一批了解行業(yè)需求、具有智能制造系統解決方案服務(wù)能力的智能制造系統供應商。各行業(yè)初步培育形成一批智能制造新模式,包括航空領(lǐng)域的網(wǎng)絡(luò )協(xié)同制造模式,紡織、服裝、家居、家電等消費品領(lǐng)域的大規模定制模式,風(fēng)電、工程機械等領(lǐng)域的智能化遠程運維服務(wù)模式等。

  《綠皮書(shū)》也指出,我國智能制造發(fā)展總體還處于早期探索階段,與發(fā)達工業(yè)化國家相比還有非常大差距,包括智能制造發(fā)展所需的關(guān)鍵技術(shù)裝備供給能力還不強,支撐智能制造發(fā)展的標準、工業(yè)軟件、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等基礎還比較薄弱,部分企業(yè)對智能制造的認識還比較模糊,推進(jìn)智能制造的路徑還不清晰,尤其是中小企業(yè)的積較性、主觀(guān)能動(dòng)性還沒(méi)有充分發(fā)揮。

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