【中玻網(wǎng)】車(chē)窗在過(guò)去100多年里緩慢發(fā)展，從采用夾膠玻璃到使用鋼化玻璃保護乘客，但實(shí)際效果并不理想。制造商想讓司機和乘客盡可能無(wú)障礙的看到窗外風(fēng)景的目的也并未完全達成，卻只提供一個(gè)能張貼停車(chē)通行證、車(chē)輛檢查證書(shū)和個(gè)性化玻璃貼紙的地方。

　　得益于科技，車(chē)窗可能變得不那么透明并升級成被市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)者所謂的難以捉摸卻利潤豐厚的“第五屏幕”（僅此電視、電腦、智能手機和平板）。此外，它還能滿(mǎn)足我們對展示內容的各種需求，也是廣告投放的一種方式。

　　當我們還是孩子的時(shí)候，大部分時(shí)間都無(wú)聊的看著(zhù)窗外疾馳而過(guò)的汽車(chē)，或者和朋友們玩游戲，一直到父母讓我們停下。如今，孩子們可以用智能手機和平板電腦在車(chē)里安靜滿(mǎn)足的看著(zhù)各種信息，我還依稀記得催促沉迷于屏幕間的孩子們去看看他們周?chē)氖挛铩?/p>

　　汽車(chē)制造商已開(kāi)發(fā)出了通過(guò)車(chē)窗讓孩子和其他人與周?chē)h(huán)境保持接觸的方法，盡管目前并未投產(chǎn)。2011年，豐田公司推出了一種名為“世界之窗”的概念，可讓后座乘客在汽車(chē)玻璃上畫(huà)畫(huà)或者計算物體與車(chē)輛之間的距離并可放大獲得更好的視野。

　　一年后通用汽車(chē)推出了這款原型車(chē)窗，可供乘客畫(huà)畫(huà)，其呈現的卡通人物能隨著(zhù)汽車(chē)而移動(dòng)，并疊加了窗外增強現實(shí)效果。為了幫助視障乘客享有這一功能，福特的視覺(jué)概念使用攝像頭捕捉外部場(chǎng)景，并將其轉化為觸覺(jué)感應，創(chuàng )造出類(lèi)似盲文般的觸覺(jué)效果。

　　只要有屏幕，內容提供商和廣告商就會(huì )看到潛在商機和收入，隨著(zhù)汽車(chē)自動(dòng)化性能的提高，乘客擁有更多空閑時(shí)間，這也給廣告商們提供了盈利機會(huì )。2016年安永公布的報告就預測車(chē)內流媒體可為娛樂(lè )業(yè)提供200億美金的收入。

　　去年秋季，派拉蒙影業(yè)的未來(lái)主義者Ted Schilowitz就對好萊塢記者表示：“娛樂(lè )業(yè)界都認為自駕汽車(chē)將會(huì )有很多固定地方來(lái)展現圖像。擋風(fēng)玻璃和車(chē)窗非常適合展現娛樂(lè )信息，距離也剛好?！?/p>

　　事實(shí)上福特在2016年申請了一項“自動(dòng)車(chē)輛娛樂(lè )系統”專(zhuān)利，該系統能將擋風(fēng)玻璃變成電影屏幕。Schilowit繼續說(shuō)：“AVS系統是未來(lái)娛樂(lè )之旅，多家制片廠(chǎng)正開(kāi)展研究并與戰略合作伙伴會(huì )面進(jìn)行商討?！?/p>

　　廣告不僅支持顯示所有內容就如Autoblog和YouTube平臺那樣，而且也將吸引消費者購買(mǎi)產(chǎn)品。美國國家廣播公司協(xié)會(huì )執行副總裁Dennis Wharton告訴記者：“我們可提供車(chē)輛附近的商店、餐館和企業(yè)交互式地理定位廣告?！?/p>

　　奔馳F 015自駕車(chē)雖然未把車(chē)窗直接當做屏幕使用，但在2015年全部消費類(lèi)電子產(chǎn)品展中推出了未來(lái)汽車(chē)烏托邦或者反烏托邦概念。奔馳制造商將下層車(chē)門(mén)板當作屏幕顯示各類(lèi)信息。同時(shí)也將其變成虛擬窗口，即使你身困于曼哈頓暴的風(fēng)雪中，依然可通過(guò)虛擬科技讓你看到車(chē)窗上邁阿密海灘邊的風(fēng)景。

　　沒(méi)人知道要多久才能讓所有乘客能在車(chē)內放松的看場(chǎng)電影。但可以肯定的是，隨著(zhù)汽車(chē)自動(dòng)化程度的提高，車(chē)窗將顯示各種數據信息：從你周?chē)沫h(huán)境和服務(wù)項目到有價(jià)值的流媒體信息，當然還有大量廣告。