【中玻網(wǎng)】據外媒報道，毫無(wú)疑問(wèn)，特斯拉是大部分國家高科技汽車(chē)制造商之一，而且該公司在電力系統和軟件方面不斷創(chuàng )新。根據一項新專(zhuān)利申請，特斯拉甚至開(kāi)始將其創(chuàng )新應用于擋風(fēng)玻璃雨刮器，而且采取了一種具有未來(lái)感的新型電磁雨刮器設計。

　　傳統雨刮器存在的問(wèn)題

　　新款雨刮器旨在讓雨刮器能夠在不需要使用時(shí)能夠很好隱藏（已成為豪華車(chē)的新型標配），同時(shí)在需要使用時(shí)能夠保持效率高。

　　特斯拉在專(zhuān)利申請中詳細描述了當前雨刮器存在的問(wèn)題：

　　擋風(fēng)玻璃清潔系統以及符合人體工程學(xué)的車(chē)輛設計正在不斷進(jìn)步，從而導致人們對新型雨刮器的需求不斷增加，此類(lèi)雨刮器不僅需要外觀(guān)美觀(guān)，同時(shí)在清潔擋風(fēng)玻璃時(shí)需要保持效率高。在某些情況下，車(chē)輛司機或車(chē)載攝像頭（例如，輔助駕駛和自動(dòng)駕駛模式下）需要在從車(chē)內向外觀(guān)察前方道路時(shí)，保證視野通暢。而傳統的雨刮系統通常采用多個(gè)雨刮片，而此類(lèi)雨刮片通常設計雜亂，不能充分清潔防風(fēng)玻璃，可能會(huì )妨礙駕駛員的視野，導致其無(wú)法看清前方道路狀況。

　　特斯拉還指出，傳統雨刮器系統擁有很多機械部件，而由于雨刮器需要不斷運動(dòng)，從而會(huì )使此類(lèi)機械部件很快磨損。而且，此類(lèi)滑動(dòng)產(chǎn)生了很大的摩擦，導致車(chē)載電池需要提供額外的動(dòng)力，會(huì )減少車(chē)輛的續航里程。此外，特斯拉還表示，很難能夠設計出雙雨刮器系統，以正確清潔彎曲的擋風(fēng)玻璃。

　　特斯拉的電磁雨刮器

　　特斯拉的設計將采用與擋風(fēng)玻璃匹配的單雨刮片，而且會(huì )與引擎下方的電磁系統一同移動(dòng)。

　　特斯拉在專(zhuān)利中表示：

　　本發(fā)明中的電磁雨刮器系統可能還會(huì )包括一個(gè)線(xiàn)性驅動(dòng)器，該驅動(dòng)器可能會(huì )包括一條導軌以及電磁運動(dòng)塊。而導軌可能包括多個(gè)永磁棒，永磁棒會(huì )沿著(zhù)汽車(chē)擋風(fēng)玻璃的彎曲面水平放置。該電磁運動(dòng)塊包括多個(gè)孔，以及至少一個(gè)圍繞多個(gè)孔的電磁線(xiàn)圈。本發(fā)明中的電磁雨刮器系統還包括控制電路，能夠控制電磁運動(dòng)塊穿過(guò)多個(gè)永磁棒的線(xiàn)性運動(dòng)。此類(lèi)線(xiàn)性運動(dòng)得到控制就可以引導雨刮臂的轉向，而該雨刮臂會(huì )耦合在電磁運動(dòng)塊上，能夠在整塊擋風(fēng)玻璃上來(lái)回移動(dòng)，以擦拭特定區域，如擋風(fēng)玻璃的透明區域（即占擋風(fēng)玻璃百分之一的區域）。永磁棒穿過(guò)多個(gè)電磁線(xiàn)圈圍繞的多個(gè)孔，從而導致電磁運動(dòng)塊在進(jìn)行線(xiàn)性運動(dòng)時(shí)，摩擦力達到更小。此外，本發(fā)明中的電磁雨刮器系統可能會(huì )采用電磁運動(dòng)塊當前所攜帶的電磁線(xiàn)圈產(chǎn)生的電磁感應式電動(dòng)力，以控制雨刮臂，因而能夠有效地將傳統雨刮器系統部件兼的摩擦力降至更小。

　　特斯拉還表示，新型電磁雨刮器系統能夠被其基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò )的雨雪探測系統觸發(fā)，而后者已經(jīng)部署在搭載了第二代自動(dòng)駕駛系統Autopilot的特斯拉汽車(chē)上了。（圖片均來(lái)自electrek.co）