1、鋼化玻璃

　　使用較普遍的玻璃深加工制品是鋼化玻璃。無(wú)論是汽車(chē)、火車(chē)等交通工具的擋風(fēng)玻璃、窗玻璃，還是高等賓館的玻璃大門(mén)及隔斷，玻璃桌面及許多玻璃幕墻都使用鋼化玻璃。這是因為鋼化玻璃的強度是平板玻璃的3～5倍，耐急冷急熱性也較好，而且破碎后呈小粒狀，不會(huì )對人造成大的傷害，所以叫作安全玻璃。

　　鋼化玻璃的生產(chǎn)很簡(jiǎn)單，把平板玻璃用全自動(dòng)玻璃倒角機、全自動(dòng)玻璃磨邊機、全自動(dòng)玻璃拋邊機切裁、倒角、磨邊、拋光或打孔后，送入650℃以上的鋼化爐中加熱，然后急吹冷風(fēng)進(jìn)行淬火，在玻璃表面上形成好性壓應力，使強度大大提高，這就是鋼化玻璃。鋼化玻璃一旦制成后，就不能再切裁加工，否則會(huì )炸得粉碎。

　　2、夾層玻璃

　　另外一種安全玻璃是夾層玻璃。它的結構就像“三明治”，兩層玻璃中間有透明的農業(yè)生產(chǎn)體系材料，把玻璃牢固地粘在一起。所以即使夾層玻璃被打破，也不會(huì )有碎片飛濺傷人，而且透明中間膜具有良好的強度和韌性，起到很好的安全作用。例如，在發(fā)生劇烈撞車(chē)時(shí)，汽車(chē)夾層風(fēng)擋玻璃可阻止司機和乘客被從風(fēng)檔處拋出，柔軟的農業(yè)生產(chǎn)體系材料還可以減輕人頭部的撞擊。此外，增加玻璃的厚度和層數可使夾層玻璃具有防彈，防爆及防盜等性能，成為特殊窗口用的特種玻璃。當然，由于夾層玻璃還具有良好的隔音效果，有效地降低噪聲（一般可降低噪聲35～40分貝），因而它被廣泛地應用于機場(chǎng)辦公室、候機大廳等需要隔音的場(chǎng)合.

　　在兩片玻璃中間墊上鋁制的隔離柜，再用粘結材料把它們粘在一起，兩片玻璃間形成6毫米或12毫米厚的空隙，這就是中空玻璃。中空玻璃的隔熱性很好，12毫米厚的中空玻璃的保溫性可與100毫米厚的混凝土墻相比擬。所以，建筑物的玻璃幕墻、較量大的玻璃窗都應使用中空玻璃以便減少取暖能耗。

　　中空玻璃還有良好的隔音效果。除用平板玻璃為原片制造中空玻璃外，還可以用鋼化玻璃、夾層玻璃、鍍熱反射膜玻璃、吸熱玻璃等為原片制成具有多種功能的高等中空玻璃，用于非常高層建筑物的觀(guān)光廳等重要部位。此外，列車(chē)的空調車(chē)廂和地鐵車(chē)窗玻璃都是鋼化中空玻璃，以提高隔熱、隔音等性能。

　　3、鍍膜玻璃

　　鍍膜玻璃也稱(chēng)反射玻璃。鍍膜玻璃是指在玻璃表面涂鍍一層或多層金屬、合金或金屬化合物薄膜，以改變玻璃的光學(xué)性能，滿(mǎn)足某種特定要求。鍍膜玻璃按產(chǎn)品的不同特性，可分為以下幾類(lèi)：熱反射玻璃、低輻射玻璃、Low-E、導電膜玻璃等。

　　鋼化真空玻璃是蘭迪機器歷時(shí)多年潛心研發(fā)、具有自主知識產(chǎn)權的革命性產(chǎn)品，V玻凝聚多領(lǐng)域科研發(fā)掘成果。蘭迪V玻--鋼化真空玻璃，重新定義安全、節能、舒適標準！

　　真空玻璃的保溫隔熱性能是基于真空保溫瓶原理。蘭迪V玻產(chǎn)品的隔熱效果超過(guò)1米厚的磚墻，是普通中空玻璃的4~6倍，U值（也叫傳熱系數或K值）低至0.4 W/m2·K（歐洲IFT實(shí)驗室報告）。

　　真空玻璃的隔聲降噪性能基于聲音在真空條件下不傳播。蘭迪V玻計權隔聲量達到39分貝（CTC國檢集團報告），一般中空玻璃的計權隔聲量為28分貝左右。

　　使用蘭迪V玻，即使在機場(chǎng)、高架橋或主干道旁，室內也如圖書(shū)館一樣安靜。

　　說(shuō)明：計權隔聲量越高，隔聲效果越好。如室外噪音是75分貝，使用蘭迪V玻后，室內的聲音為36分貝（75-39=36），圖書(shū)館內一般為40分貝以下。

　　鋼化真空玻璃V玻預期壽命可達25年以上擁有高真空內腔，使氣體傳熱可以忽略，同時(shí)采用高性能Low-E玻璃，大幅舒緩輻射傳熱，保證V玻的傳熱系數（U值）低至0.4W/(m2·K)。同時(shí)，V玻保溫隔熱性能是中空玻璃的2-4倍，是單片玻璃的6-10倍，單獨使用即可達到全部被動(dòng)房對門(mén)窗傳熱系數的要求。