【中玻網(wǎng)】廣州車(chē)主小陳，每次開(kāi)著(zhù)他的高爾夫6，行駛在沒(méi)有路燈的高速公路上，總會(huì )覺(jué)得車(chē)大燈的光線(xiàn)不夠明亮。一開(kāi)始他懷疑是車(chē)大燈問(wèn)題，但在開(kāi)過(guò)另這款車(chē)作對比之后，他懷疑是汽車(chē)前擋玻璃所貼的太陽(yáng)膜引起了能見(jiàn)度的下降。
　　
　　在咨詢(xún)汽車(chē)膜相關(guān)人士后，小陳確認了他的疑問(wèn)：購車(chē)時(shí)4S店所附贈的3M太陽(yáng)膜，嚴重影響了汽車(chē)玻璃的透光率。這份被4S店強調價(jià)值幾千元的太陽(yáng)膜贈品，在相關(guān)人士看來(lái)是個(gè)徹頭徹尾的假貨，因為真實(shí)的3M膜，不會(huì )有“3M”的標記。
　　
　　貼膜汽車(chē)透光率難達標
　　
　　汽車(chē)太陽(yáng)膜作用之一就是降低汽車(chē)在曝曬下的車(chē)內溫度。它的技術(shù)難點(diǎn)就在于讓透光率盡量高的情況下，擋住紅外線(xiàn)帶來(lái)的熱量。那么，一般太陽(yáng)膜的透光率是多少，才能保證駕駛者的能見(jiàn)度呢？打開(kāi)一個(gè)目前市場(chǎng)龍頭威固玻璃膜的推介網(wǎng)站，可以看到“可見(jiàn)光穿透率70%”的介紹字樣。幾乎所有的汽車(chē)玻璃膜都會(huì )聲稱(chēng)自身的透光率達到70%。因為這是保證安全駕駛所必須的前擋玻璃透光率。
　　
　　而陷阱正是出現在這里。一張透光率達到70%的玻璃膜，貼到汽車(chē)玻璃上之后，透光率就會(huì )遠低于中國國標GB9656-2003（汽車(chē)安全玻璃）所規定的70%透光率。但市面上幾乎所有的汽車(chē)太陽(yáng)膜，都通過(guò)這種透光率的偷梁換柱手法，進(jìn)行營(yíng)銷(xiāo)推廣。
　　
　　在一個(gè)停車(chē)場(chǎng)內，南方日報記者使用有經(jīng)驗的透光率檢驗儀器，對任意汽車(chē)玻璃的透光率進(jìn)行檢驗。結果發(fā)現，一輛沒(méi)有貼膜的奧迪車(chē)前擋玻璃的透光率達到了78.8%，完全符合國標的要求；而另一輛貼膜的奧迪車(chē)前擋玻璃，卻只有37%。兩者之間的透光率有天壤之別。對另一輛貼膜福特車(chē)前擋玻璃透光率的檢驗，更只有30.1%。
　　
　　而能夠起到保護車(chē)內隱私作用的汽車(chē)側面玻璃貼膜，透光率更低至難以想象的8.7%。目前北京市已有要求，汽車(chē)側面玻璃貼膜必須留出駕駛者觀(guān)看后視鏡的空間，不能完全貼滿(mǎn)整個(gè)玻璃，正是為了保證駕駛安全。
　　
　　顯而易見(jiàn)，市面很多汽車(chē)太陽(yáng)膜，都不能解決“透光率合格不隔熱，能隔熱透光率就不合格”這個(gè)矛盾。有關(guān)相關(guān)人士向南方日報記者指出，目前關(guān)于汽車(chē)玻璃膜并沒(méi)有任何標準，因此玻璃膜生產(chǎn)商就偷梁換柱，聲稱(chēng)透光率能夠達到70%以上的國標要求。而這個(gè)國標所適用的卻是汽車(chē)玻璃的透光率，無(wú)論它是否貼膜。
　　
　　透光率需92%以上才安全
　　
　　據了解，人的眼睛在前擋玻璃總體透光率達到30%的情況下，且環(huán)境能見(jiàn)度正常時(shí)，能夠勉強觀(guān)察周邊景物并保證駕駛安全。但在雨霧天氣等能見(jiàn)度較低的路況中，即便是達標的汽車(chē)前擋玻璃，能見(jiàn)度往往也會(huì )低于10米，大霧等個(gè)別情況下，甚至會(huì )低于5米。所以濃霧狀態(tài)下一般就要求車(chē)輛停駛以確保安全。貼膜玻璃如果能見(jiàn)度只有不到50%，將嚴重降低駕駛的安全度。
　　
　　相關(guān)人士介紹，透光的物品疊加后，透光率是相乘的關(guān)系。假設薄膜的透光率是70%，聽(tīng)起來(lái)似乎是冠冕堂皇的達標產(chǎn)品，但一旦貼到前擋玻璃上，就一定會(huì )使汽車(chē)的前擋玻璃根本無(wú)法達到法定的透光標準。道理很簡(jiǎn)單，汽車(chē)前擋玻璃不可能是高標準的透光。
　　
　　而絕大多數的汽車(chē)前擋玻璃實(shí)際透光率都在70%－80%之間。因為汽車(chē)前擋玻璃是由兩塊浮法玻璃和一片PVB聚酯材料疊加而成的，就算這三片材料都是光學(xué)級的透光率即92%的透光率，疊加之后的透光率也只有77.8%，再把一張70%透光率的薄膜疊加上去，總透光率就只有54.5%。
　　
　　因此，當能見(jiàn)度減弱到正常前擋玻璃還能勉強行駛的10米距離時(shí)，透光率僅為50%上下的貼膜前擋玻璃，卻只有不足三分之一的正常能見(jiàn)度，也就是說(shuō)，此時(shí)的能見(jiàn)度將不足3米，發(fā)生車(chē)禍的幾率數倍于正常透光率前擋。
　　
　　按照這種計算方式，要保證貼膜的汽車(chē)玻璃能夠達到國標要求的透光率，那么貼膜的透光率應該在92%以上，也就是達到光學(xué)級透光才能符合要求。據國家石英和安全玻璃檢驗認證中心的相關(guān)人士介紹，這種光學(xué)級透光率的薄膜，市面上僅有一兩個(gè)品牌的產(chǎn)品。