地鐵車(chē)控室超大尺寸甲.級防火窗相關(guān)的應用條文：如《地鐵設計防火標準》GB 51298-2018中有關(guān)規定： 中央控制室與應急指揮室（也稱(chēng)緊急事件指揮室或應急會(huì )商室），由于性質(zhì)重要，但使用時(shí)間和作用都不一樣，兩者間既有聯(lián)系又要保持相對獨.立，要確保其使用時(shí)的安全，特別是中央控制室。一般情況下，在進(jìn)入中央控制室前會(huì )設置緩沖區，并配備安防設施。當中央控制室與應急指揮室貼鄰布置且需要設置觀(guān)察窗時(shí)，需對該開(kāi)口進(jìn)行防火保護，故要求采用甲.級防火玻璃窗。 具體其他相關(guān)條文請查閱：《建筑設計防火規范》GB 50016-2014和《地鐵設計防火標準》GB 51298-2018等。地鐵車(chē)控室超大尺寸甲.級防火窗，窗框采用2.0mm厚耐高溫碳鋼、框架兩邊包雙層防火板和1.0mm飾面板、防火玻璃配置引進(jìn)歐洲的高品質(zhì)福普思35mmA1.50水晶硅防火玻璃，玻璃結構為四層5mm鋼化玻璃夾三層5mm福普思水晶硅防火膠，透明度高、耐候性好、隔熱效果佳，受火面高達1000°C高溫時(shí)背火面平均升溫少于140°C（測試時(shí)僅48°C），且10年以上不發(fā)黃、不發(fā)白、穩定可靠。單塊玻璃認證尺寸為寬3000mm高2000mm，整窗滿(mǎn)足防火完整性和防火隔熱性1.5小時(shí)的甲.級防火要求，是目前中國已獲得國家檢驗報告和CCC強制性認證zui大的甲.級隔熱防火窗；鶴山恒保經(jīng)過(guò)二十年努力，率先完.美解決了地鐵高鐵消防控制室超大甲.級防火觀(guān)察窗合法化的問(wèn)題。