威索燃燒器伺服電機1055/80 用于威索雙段火控制的燃油或燃氣燃燒器。 230V電源，50Hz/60Hz。 轉角90度時(shí)間：1055/23為2.3秒；1055/80為8秒。 負載轉矩：1055/80為3.4Nm。 使用方法： 進(jìn)風(fēng)口有兩塊空氣擋板。這兩塊擋板由一連桿相連，以使伺服馬達可以并聯(lián)驅動(dòng)。 在設備投入運行并驗收時(shí)，必須進(jìn)行以下機械調整： 通過(guò)調節凸輪開(kāi)關(guān) II （伺服馬達中的部分負荷），將空氣擋板調到部分負荷運行（用噴嘴 I 工作） 通過(guò)調節凸輪開(kāi)關(guān) III （伺服馬達中的滿(mǎn)負荷），將空氣擋板調到滿(mǎn)負荷運行（用二個(gè)噴嘴工作）。 將開(kāi)關(guān)調到接通上海益斯特電磁閥 2。以凸輪開(kāi)關(guān) 1- （電磁閥 2）通過(guò)下述方法完成這一過(guò)程，即在調整移動(dòng)約 2/3 后， 由于空氣流量較大，這將防止火焰熄滅。 在煙氣測量后，將伺服馬達內的凸輪開(kāi)關(guān)后調整到滿(mǎn)負荷（開(kāi)關(guān) III ）和部分負荷（開(kāi)關(guān) II ）。 伺服驅動(dòng)器（servo drives）又稱(chēng)為“伺服控制器”、“伺服放大器”，是用來(lái)控制伺服電機的一種控制器， 其作用類(lèi)似于變頻器作用于普通交流馬達，屬于伺服系統的一部分，主要應用于高精度的定位系統。一般是通過(guò) 位置、速度和力矩三種方式對伺服電機進(jìn)行控制，實(shí)現高精度的傳動(dòng)系統定位，目前是傳動(dòng)技術(shù)的產(chǎn)品。 工作原理：目前主流上海益斯特的伺服驅動(dòng)器均采用數字信號處理器（DSP）作為控制核心，可以實(shí)現比較復雜的控 制算法，實(shí)現數字化、網(wǎng)絡(luò )化和智能化。功率器件普遍采用以智能功率模塊（IPM）為核心設計的驅動(dòng)電路，IPM內部 集成了驅動(dòng)電路，同時(shí)具有過(guò)電壓、過(guò)電流、過(guò)熱、欠壓等故障檢測保護電路，在主回路中還加入軟啟動(dòng)電路，以減小啟 動(dòng)過(guò)程對驅動(dòng)器的沖擊。 功率驅動(dòng)單元首先通過(guò)上海益斯特三相全橋整流電路對輸入的三相電或者市電進(jìn)行整流，得到相應的直流電。經(jīng)過(guò)整 流好的三相電或市電，上海益斯特再通過(guò)三相正弦PWM電壓型逆變器變頻來(lái)驅動(dòng)三相永磁式同步交流伺服電機。 功率驅動(dòng)單元的整個(gè)過(guò)程可以簡(jiǎn)單的說(shuō)就是AC-DC-AC的過(guò)程。整流單元（AC-DC）主要的拓撲電路是三相全橋不控整流電路。