感謝光臨廈門(mén)圣企HGP-1A-F5R（齒輪泵廠(chǎng)家）HGP-1A-F5R（齒輪泵廠(chǎng)家）特性說(shuō)明1.本系列齒輪泵及馬達有4種尺寸，流量可達108lpm，高壓力250bar?？啥嗦?lián)組合，配合一系列符合SAE,DIN,歐洲標準心軸,法蘭及出入油口組裝形式。 2.精加工后之高抗張鋁擠型合金本體及壓鑄前后蓋，確保高容積效率，機械效率及低噪音等特性。3.Viton材質(zhì)之油封配件可承受高溫之運作4.特殊之無(wú)油軸承設計可在高壓下運轉5.可正轉，反轉，正反轉6.同步馬達可多聯(lián)組合，達到多具油缸同步控制之目的。同步準確度95%，較一般分流閥之70%為佳（技術(shù)說(shuō)明）1.液壓油使用以石油系之液壓油為主，規格符合ISO or DIN標準。用其他油，請致電我司了解詳情2.油溫及黏度環(huán)境溫度范圍:-15℃~80℃黏度范圍:12cSt~800cSt建議使用黏度:16cSt~40cSt過(guò)濾精度:吸油側3.安裝及驅動(dòng)安裝及驅動(dòng)齒輪泵時(shí)，必須避免經(jīng)向或縱向之施力連軸器必須預留偏差角度，且保持在0.8mm（0.003）TIR以?xún)?.入油口壓力入油口之低容許壓力為0.7bar5.**轉速每個(gè)型式之低容許轉速為6.組裝螺絲扭力7.其他若有其他之應用或產(chǎn)品上之問(wèn)題，請聯(lián)系本公司使用油溫超過(guò)40℃馬達及齒輪泵組裝非臥式時(shí)自行變更轉向或內部零件時(shí)零件材料之特殊要求，如油封，O形環(huán)或前后蓋等HGP-2A-F9R HGP-2A-F9L HGP-2A-L9R HGP-2A-L9LHGP-2A-F11R HGP-2A-F11L HGP-2A-L11R HGP-2A-L11LHGP-2A-F12R HGP-2A-F12L HGP-2A-L12R HGP-2A-L12LHGP-3A-F6R HGP-3A-F6L HGP-3A-L6R HGP-3A-L6LHGP-3A-F8R HGP-3A-F8L HGP-3A-L8R HGP-3A-L8LHGP-3A-F11R HGP-3A-F11L HGP-3A-L11R HGP-3A-L11LHGP-3A-F13R HGP-3A-F13L HGP-3A-L13R HGP-3A-L13LHGP-3A-F14R HGP-3A-F14L HGP-3A-L14R HGP-3A-L14LHGP-3A-F17R HGP-3A-F17L HGP-3A-L17R HGP-3A-L17LHGP-3A-F19R HGP-3A-F19L HGP-3A-L19R HGP-3A-L19LHGP-3A-F23R HGP-3A-F23L HGP-3A-L23R HGP-3A-L23LHGP-3A-F25R HGP-3A-F25L HGP-3A-L25R HGP-3A-L25LHGP-3A-F28R HGP-3A-F28L HGP-3A-L28R HGP-3A-L28LHGP-3A-F30R HGP-3A-F30L HGP-3A-L30R HGP-3A-L30LHYDROMAX新鴻電動(dòng)止回閥V2066V3068V3067V2073V6068V2064V6067V2070V2067V6066V3066V8066V8068V2074V6066V3066V8066V3570V6070V0370V8070V2070V3080V3270V3074V2074V2073V8070V3070V2070V8067V6067V3067V6068V2033V2035V2068HYDROMAX新鴻插裝閥PR6C+8CPR2C+3CRD2A+3ARD6A+8ARV2A+3ARV6A+8ARS2C+3CRS6C+8CPB2B+3BPB6B+8BPR2B+3BPR6B+8BCB2A+3ACB6A+8ACB2H+3HCB6H+8HCK2B+3BCK6B+8BCK2F+3FCK6F+8FC01A+2AC03A+6AC08ACS2BLO6+8BLO2C+3CLO6C+8CLO2+3DLI6+8DLO2+30LO6+80LR2+3ALR6+8ALR2C+3CLR6+8CX2CA+3CA/2X6CA+8CA/2X6OA+80A/2X2CA+3CA/3X6CA+8CA/3X2OA+30A/3X6OA+80A/3HYDROMAX新鴻電磁先導方向控制閥VSS-06VSS-04VSS-10圖3-5齒輪泵困油現象為了消除困油現象,在CB-B型齒輪泵的泵蓋上銑出兩個(gè)困油卸荷凹槽,其幾何關(guān)系如圖3-6所示。卸荷槽的位置應該使困油腔由大變小時(shí),能通過(guò)卸荷槽與壓油腔相通,而當困油腔由小變大時(shí),能通過(guò)另一卸荷槽與吸油腔相通。兩卸荷槽之間的距離為a,必須保證在任何時(shí)候都不能使壓油腔和吸油腔互通。按上述對稱(chēng)開(kāi)的卸荷槽,當困油封閉腔由大變至zui小時(shí)圖3-6由于油液不易從即將關(guān)閉的隙中擠岀故封閉油壓仍將高于壓油腔壓力;齒輪繼績(jì)轉動(dòng),當封閉腔和吸油腔相通的瞬間高壓油突然和吸油腔的低壓油相接觸會(huì )引起沖擊和噪聲。于是CB_B型齒輪泵將卸荷槽的位置整腔側平移了一個(gè)距離。這時(shí)封閉腔只有在由小變至zui大時(shí)才和壓油腔斷開(kāi),油壓沒(méi)有突變封閉腔和吸油腔接通時(shí)封閉腔不會(huì )岀現真空也沒(méi)有壓力沖擊,這樣改進(jìn)后使齒輪泵的振動(dòng)聲得到了進(jìn)一步變化